В Казахстане услуги такси за год подорожали на 12%. В связи с этим поступило предложение ограничить рост цен.

Перевозчики заработали почти 2 млрд тенге, что больше прежнего показателя на 600 млн тенге. На долю крупных компаний приходится 95%. Конкуренции на рынке нет. Его львиная доля остается в тени, что негативно влияет на ценообразование.

Сильнее всего такси подорожало в Алматы – 40,5% за год. Второе место антирейтинга заняла Актюбинская область – 22%. Замыкает тройку Шымкент – 17%. По дороговизне перевозок Казахстан обогнал все страны СНГ и занял 73 место в мировом рейтинге. К примеру, в Белоруссии и РФ цена на такси в два раза ниже.

Эксперты считают, что в цене должна быть заложена маржа агрегатора, прибыль водителя, расходы на эксплуатацию машины и топливо. Учитываться также должно время простоя в пути. Надбавки за погодные условия и пробки должны вводиться в процентах, но не более 20%. Допускать такого, чтобы из-за дождя цена доходила до 6000 тенге нельзя. Ставку агрегатора нужно снизить с 22% до 10-15%.

Нурлан Байбазаров, возглавляющий Министерство национальной экономики, рассказал о планах поддержать IT-компании, создающие платформы для таксистов. В ходе последней проверки удалось отменить комиссии при цене заказа, превышающую базовую в два раза. Благодаря этому сэкономлено 2 млрд тенге. Для водителей введена бонусная система, зависящая от оборота. В первом квартале она достигла 6,2 млрд тенге.